箱梁模板具體名稱為箱型橋梁模板。又稱鋼板框架梁，是一種常用的跨徑橋梁結(jié)構(gòu)。通常用于跨度較大的橋梁，外部形狀如箱體故稱為鋼箱梁。鋼制箱形梁是工程中常用的一種結(jié)構(gòu)形式，為了研究橫隔板間距對集中載荷作用下簡支鋼箱形梁變形的影響，通過設(shè)置不同數(shù)量橫隔板的簡支鋼箱形梁，比較其在集中載荷作用下的變形效應(yīng)和剛性扭轉(zhuǎn)效應(yīng)，得到其變形的最大變形效應(yīng)隨橫隔板數(shù)量的變化曲線，并將集中載荷作用應(yīng)用于箱梁腹板頂端，按變形、剛性扭轉(zhuǎn)、對稱彎曲和偏心載荷四種工況，采用載荷分解法進(jìn)行計(jì)算。
箱梁鋼模板主要由側(cè)模和底模兩部分構(gòu)成。側(cè)模設(shè)計(jì)采用無拉手結(jié)構(gòu)，由外模、外模桁架、桁架支撐等構(gòu)成。梁體底模配合側(cè)模組成。采用底膜一對一配置，連接方式簡便可靠。側(cè)模板一般采用8毫米厚度鋼材作為面板背后槽鋼的支撐與桁架拼接，側(cè)模板與底膜之間的垂直高度可由側(cè)模板底部的手動(dòng)千斤頂進(jìn)行調(diào)節(jié)，側(cè)模板與側(cè)模板桁架的翼模部和側(cè)模板桁架之間采用調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行支撐，用于調(diào)整模板的是否水平和線型調(diào)整。
為了施工方便，在梯梁模板外側(cè)加寬1m，可在T梁模板上部安裝鋼軌，作為養(yǎng)護(hù)棚車、作業(yè)臺(tái)車、提漿機(jī)的軌道，也可用來布置震動(dòng)橋的過道和護(hù)欄，兩邊都設(shè)置了人扶梯，階高29公分，階寬25公分，兩頭各設(shè)一個(gè)。側(cè)面模具中沒有扶梯，長度三十米左右，總寬度14米。在側(cè)模下部1.2米內(nèi)設(shè)置2塊附著式震動(dòng)器掛板。具體這些尺寸可以根據(jù)實(shí)際需要定制加工。以上為其例。
箱型橋梁模板直接安裝在制梁臺(tái)座上，承受大部分混凝土重量。底模用12毫米鋼板做面板，用20號(hào)槽鋼做框架。梁體底板預(yù)設(shè)拱度經(jīng)底模處理后，保留同側(cè)模底壓縮。所述的底模寬度方向2~3米不等，盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)配置，用螺栓連接而不焊接，底模和側(cè)模采用陰陽角，便于安裝和控制底模底部錯(cuò)位，底模端部在每個(gè)支撐下設(shè)2個(gè)附接式振動(dòng)器掛板。為防止底模承載變形，在底模內(nèi)的支點(diǎn)位置進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)。
